Характеристики радиальных шарикоподшипников

Радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми подшипниками качения. Он имеет простую структуру и прост в использовании. Он в основном используется для выдерживания радиальной нагрузки, но при увеличении радиального зазора подшипника он имеет определенную производительность радиально-упорного шарикоподшипника и может выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Он также может использоваться для выдерживания чисто осевой нагрузки, когда скорость вращения высока, а упорный шарикоподшипник не подходит. По сравнению с другими типами подшипников с теми же размерами и размерами, что и радиальные шарикоподшипники, этот тип подшипников имеет небольшой коэффициент трения и высокую предельную частоту вращения. Однако он не устойчив к ударам и не подходит для переноса больших нагрузок.

После установки радиального шарикоподшипника на валу в пределах диапазона осевого зазора подшипника осевое смещение вала или корпуса может быть ограничено в двух направлениях, поэтому его можно расположить в осевом направлении в обоих направлениях. Кроме того, этот тип подшипника также обладает определенной способностью к самовыравниванию. Когда он наклонен от 2' до 10' относительно отверстия корпуса, он все еще может работать нормально, но это оказывает определенное влияние на срок службы подшипника.