Монтаж сферических роликоподшипников

Сферические роликоподшипники оснащены барабанообразными роликоподшипниками между внутренним кольцом с двумя дорожками качения и наружным кольцом со сферическими дорожками качения. Центр кривизны поверхности дорожки качения наружного кольца согласуется с центром подшипника, поэтому он имеет ту же функцию самовыравнивания, что и самоустанавливающийся шарикоподшипник. Когда вал и корпус отклоняются, нагрузка может быть автоматически отрегулирована, а осевая нагрузка в двух направлениях. Большая радиальная грузоподъемность, подходящая для больших и ударных нагрузок. Внутренний диаметр внутреннего кольца представляет собой подшипник с коническим отверстием, который может быть непосредственно установлен. Или установите его на цилиндрический вал с помощью переходной втулки и демонтажной втулки. В сепараторах используются стальные штамповочные сепараторы, полиамидообразующие сепараторы и токарные сепараторы из медных сплавов.

Для самоустанавливающихся подшипников использование промежуточного монтажного кольца предотвращает наклон и вращение наружного кольца при установке подшипника с валом в отверстие вала корпуса. Следует помнить, что некоторые размеры самоустанавливающихся шарикоподшипников имеют шарики, которые выступают из боковых сторон подшипника, поэтому среднее монтажное кольцо должно быть утоплено, чтобы предотвратить повреждение шариков. Большое количество подшипников, как правило, устанавливается механически или гидравлически.

Для отделяемых подшипников внутреннее кольцо и наружное кольцо могут быть установлены отдельно, что упрощает процесс установки, особенно когда внутреннее и наружное кольца нуждаются в интерференционной посадке. При установке вала с внутренним кольцом на месте в корпус подшипника, включая наружное кольцо, необходимо обратить внимание на проверку правильности выравнивания внутреннего и наружного колец, чтобы избежать царапин дорожки качения подшипника и деталей качения. Монтажные втулки рекомендуются для цилиндрических и игольчатых роликоподшипников с внутренними кольцами без фланцевого ребра или внутренним кольцом с фланцем с одной стороны. Наружный диаметр втулки должен быть равен диаметру дорожки качения внутреннего кольца F, а стандарт допуска обработки должен быть d10. Роликоподшипники с вытянутыми чашечками лучше всего монтировать с оправками.